Vue d’ensemble

Ce chapitre aborde le remplacement et l’entretien de la câblerie.

Il est important de noter que les filetages des pédales sont différents entre le côté gauche et le côté droit. La pédale de droite possède un pas vers la droite (montage vers la droite), tandis que la pédale de gauche possède un pas vers la gauche (montage vers la gauche).

De manière générale, les pédales sont marquées afin de les différencier. De plus, le filetage monte vers le côté de vissage.

Outillage

• Clé à pédales ou clé allen pour certains modèles
• Graisse

Démontage

1. Passer sur le grand plateau, afin d’éviter de déraper sur les dents du plateau directement.
2. Sur la pédale de droite, tester plusieurs positions jusqu’à obtenir une bonne saisie de la clé sur la pédale.
3. Si possible, utiliser la manivelle opposée afin de mieux sécuriser votre position. Tourner votre clé à pédale dans le sens anti-horaire. Les pédales sont souvent difficiles à extraire, utiliser un bras de levier assez important.
4. Faites de même côté gauche, cependant, tourner votre clé à pédale dans le sens horaire.

Montage

1. Identifier la pédale gauche de la droite. Inspecter à la recherche d’une lettre L pour gauche et R pour droite. En absence d’inscription : inspecter les filets des pédales. Si les filets montent vers la gauche, c’est la pédale gauche. Si les filets montent vers la droite, c’est la pédale droite.
2. Graisser les filets des deux pédales.
3. Visser la pédale droite dans le sens horaire.
4. Visser la pédale gauche dans le sens anti-horaire.
5. Arrivé à la fin du filet, donner un coup de clé supplémentaire. Inutile de trop serrer puisque les pédales s' »auto-serrent » lors du pédalage.

Quelques tips à retenir 

• Ne pas installer des pédales lorsque les filets sont abîmés.
• Si les pédales sont difficiles à visser, il est possible que les filets soient abîmés. Dans ce cas, si les pédales sont neuves, il est possible de re-tarauder les filets des manivelles avec des tarauds.
• Méthode mnémotechnique afin de retenir le sens de vissage et dévissage, les pédales se dévissent vers l’arrière du vélo et se visse vers l’avant du vélo.

En images

Les pédaliers

Description générale

Les pédaliers sont composés de manivelles, qui connectent les pédales au boîtier de pédalier et de couronnes.

Les couronnes (pignons dentés) sont installées sur les manivelles, et entraînent la chaîne lors du pédalage. Les pédaliers peuvent être démonter dans le but de remplacer les manivelles ou les couronnes, d’entretenir le boîtier de pédalier, ou pour nettoyer les couronnes.

Les systèmes de pédaliers se sont complexifiés depuis quelques années. Afin de savoir comment procéder lors de l’entretien, il vous faudra savoir identifier le type de pédalier et de boîtier de pédalier installés sur le vélo.

A l’instar des boîtiers de pédalier, il existe de nombreux standards de jeu de direction sur le marché. Cependant, il n’y a jamais réellement eu de consensus sur la nomenclature des différents types et standards. Certains constructeurs utilisent des noms propriétaires comme “Orbit Z”, “NoThreadSet”, “Zero Stack” etc. Cela induit une grande confusion auprès des consommateurs, des revendeurs, des mécaniciens, et même des constructeurs de vélos.

Afin de pallier cette problématique, un groupe d’entreprises a développé une nouvelle nomenclature universelle. Ce nouveau système de standards se nomme Standard Headset Information System ou SHIS.

Le SHIS n’est pas un standard de jeu de direction, mais une manière de décrire et d’organiser les différents types de standards et leur compatibilité avec un certain type de vélo. Le système SHIS demande de mesurer le standard sur le vélo. Utiliser cette terminologie vous permettra de choisir et de facilement comparer les différents jeux de direction proposés par les constructeurs.

Lecture

Le système SHIS est composé d’un code à deux lettres suivi par des nombres faisant référence aux dimensions du cadre ou la fourche. Ci-dessous, le système SHIS utilisé sur un certain type de jeu de direction avec la légende.

Le code SHIS en exemple est écrit comme cela : ZS44/28.6 ZS44/30.

Le jeu de direction en exemple aurait pu avoir un des 8 noms suivants, en fonction des catalogues ou des sites internets.

• 1-1/8″ internal headset
• 1-1/8″ Orbit Z
• 1-1/8″ InSet, low-stack
• 1-1/8″ ZeroStack
• Logic Zero Press Fit 1-1/8″
• Flat44 for 1-1/8″ semi-integrated
• Zero Superlogic
• Hidden Cup Headset

Comme tout langage, le SHIS demande un décodage. Les deux premières lettres sont le code pour le type de jeu de direction. Il y a trois types basiques de jeu de direction :

• External cup (EC), cuvette externe
• Internal headset (ZS), jeu de direction semi-intégré
• Integrated headset (IS), jeu de direction intégré.

Les différents jeux de direction

Le jeu de direction externe (EC : external cup)

Le jeu de direction avec cuvette externe est le traditionnel jeu de direction pressé. Les roulements sont en dehors du cône de direction. La désignation SHIS “EC” peut-être utilisée à la fois pour les colonnes de direction vissée ou sans filetage.

Le jeu de direction semi-intégré (ZS : zero stack)

Le jeu de direction semi-intégré est composé de roulements situés en dessous ou au niveau de la douille de direction (voir photo). Le système est aussi appelé Zero Stack. Il y a une cuvette amovible qui maintient et supporte le roulement dans la douille de direction. La cuvette utilise le haut et le bas de la douille de direction comme un arrêt. Le jeu de direction semi-intégré est abrégé par ZS.

Le jeu de direction intégré (IS : integrated headset)

Les roulements du jeu de direction intégré sont supportés par une douille de direction spécialement formée (voir photo). Le porte-roulement fait parti du cadre et n’est pas amovible. Le roulement à cartouche est fait avec un angle convexe d’un côté qui repose sur une surface de contact concave dans la douille de direction.

Lorsqu’un nouveau jeu de direction IS est installé, cela n’inclut que les deux roulements à cartouche, les spacers et le top cap. Dans le passé, deux différents standards ont été utilisés dans l’angle de contact dans le système de jeu de direction intégré; 36 degrés et 45 degrés de contact. Actuellement, le standard 45 degrés est le seul utilisé. Puisque les cadres 36 -degrés de contact ne sont plus produit, le contact angulaire n’est pas mentionné dans la nomenclature des nouveaux jeux de direction. Le jeu de direction intégré est abrégé IS.

Diamètre interne de la douille de direction

Le deuxième nombre après le code à deux lettres correspond au diamètre interne de la douille de direction. Ils sont en millimètre et doivent être considérés comme un code et non une mesure exact.

Par exemple, le diamètre internet pour un jeu de direction externe – 1 pouce JIS – a un diamètre réel de 29.8 mm. Cependant, son code SHIS est EC29. Le jeu de direction externe “pro” ou “euro” pour un jeu de direction 1 utilise une cuvette de 30.2 mm et un diamètre interne de 30 mm. Son code SHIS est EC30.

SHIS sur le pivot de direction et le pivot de fourche

Concernant le stack SHIS supérieur, le code à deux lettres et le numéro de diamètre intérieur est suivi d’un slash (/) et ensuite du diamètre du pivot de direction. C’est le diamètre du pivot de direction où la potence est maintenue dans le cas d’une fourche sans filetage.

Pour les pivots de direction filetés, c’est le diamètre extérieur du filetage puis le nombre de filet par pouce, abrégé par tpi. Concernant les jeux de direction 1 pouce fileté, cela serait 25.4-24tpi.

Concernant le stack SHIS inférieur (pivot de fourche), la terminologie est similaire et inclut la référence pour le pivot de fourche.

Mix de standards de jeu de direction

Le SHIS est particulièrement utile lorsqu’il y a un mix de standard de jeu de direction sur un vélo. L’utilisation des colonnes de direction “tapered” est de plus en plus commun et un vélo peut avoir une taille de jeu de direction en haut et une autre taille en bas. Il est également possible d’avoir différents types de jeu de direction pour le haut et le bas. Par exemple, un vélo peut être équipé d’un ZS en haut et d’un EC en bas.

Concernant le stack SHIS supérieur, le code à deux lettres et le numéro de diamètre intérieur est suivi d’un slash (/) et ensuite du diamètre du pivot de direction. C’est le diamètre du pivot de direction où la potence est maintenue dans le cas d’une fourche sans filetage.

Pour les pivots de direction filetés, c’est le diamètre extérieur du filetage puis le nombre de filet par pouce, abrégé par tpi. Concernant les jeux de direction 1 pouce fileté, cela serait 25.4-24tpi.

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